- обязательные предрейсовые медосмотры проводятся перед первым рейсом, если длительность рейса более одного дня, либо перед первым рейсом, если в течение рабочего дня водитель совершает один рейс или более;
- обязательные послерейсовые медосмотры проводятся после рейса, если длительность рейса составляла более одного дня, либо после последнего рейса, если в течение рабочего дня водитель транспортного средства совершил один рейс и более.
При оформлении путевого листа последовательность предрейсовых медосмотров водителя и предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства законодательством не установлена.
Полный текст письма Д3-531-ПГ «О проведении обязательных предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров».
Какие баллоны подлежат регистрации в Ростехнадзоре, как опасный производственный объект. Данный вопрос был актуален всегда. Данная тема поднималась ни один раз на обсуждение не только на производст...
Важная информация! В адрес Учебного центра Центр-плюс, в связи с изменением документов Ростехнадзора и Постановления Правительства РФ после 01 ноября 2019 года, самый задаваемый вопрос- Кому именно...
Вопрос-ответ с сайта Ростехнадзора! Вопрос: Как оформляются результаты проверок готовности оборудования, работающего под избыточным давлением, к пуску в работу, осуществляемых комиссиями, сформиров...
Профессия Слесарь по ремонту и обслуживанию перегрузочных машин Учебная программа профобразования «Слесарь по ремонту и обслуживанию перегрузочных ...
Длительность: 240 часов
Квалификационное удостоверение «Монтер пути» желающие смогут получить, пройдя обучение в Учебном центре «Центр-плюс». Подготовка осуществляется в кла...
Длительность: 200 часов
Какие баллоны подлежат регистрации в Ростехнадзоре, как опасный производственный объект. Данный в...
Важная информация! В адрес Учебного центра Центр-плюс, в связи с изменением документов Ростехнадз...
Вопрос-ответ с сайта Ростехнадзора! Вопрос: Как оформляются результаты проверок готовности оборуд...